ကားဘက်ထရီ ကြိုးကို မှန်ကန်စွာဖြုတ်တတ်ဖို့ . . 💥

 copy from facebook OnLine Myanmar Automobile Services(ပညာဒါန)

ကားဘက်ထရီ ကြိုးကို မှန်ကန်စွာဖြုတ်တတ်ဖို့ . .

ကားအတွက် လျှပ်စစ်ပိုင်းဆိုင်ရာနဲ့ ပတ်သတ်လို့ ပြုပြင်တော့မည် ဆိုပါက ဘက်ထရီကြိုးကို အရင်ဖြုတ်ပါ။

ပါဝါဝင်းဒိုးဆိုရင် ကြိုးမဖြုတ်ခင် မှန်အရင်ချပါ။ ကားထဲမှာ သော့ကို မထားခဲ့ပါနဲ့။

ဘက်ထရီကြိုး ဖြုတ်လိုက်တာနဲ့ ပါဝါဝင်းဒိုးတွေဟာ လော့ကျ သွားတတ်ပါတယ်။

ဘက်ထရီကြိုး ပြန်တပ်လိုက်လို့ လော့ ပြန်ပွင့်တယ်ဆိုတာ မရှိပါဘူး။

ဒါကြောင့်မို့ မှန်ချထားပါ၊

သော့ကို ယူထားပါ။

ဘက်ထရီကြိုး ဖြုတ်တဲ့နေရာမှာ အမကြိုးကို (-) အရင်ဖြုတ်ရမလား

အဖိုကြိုးကို (+) အရင်ဖြုတ်ရမလား ဆိုတဲ့ အချက်ရှိပါတယ်။

အမကြိုးကို အရင်စဖြုတ်ပါ။

ဘက်ထရီထဲက လျှပ်စစ်တွေက စထွက်တော့ အမခေါင်းကနေ စတင်ပါတယ်။

လျှပ်စစ် ဖြတ်သန်း စီးဆင်းပြီးတဲ့ အခါမှာတော့

အဖိုခေါင်းကနေ လျှပ်စစ် ပြန်ဝင်ပါတယ်။

ဒီတော့ အဖိုကြိုးကို အရင် သွားဖြုတ်မိရင်

အမကနေ ထွက်နေတဲ့ လျှပ်စီးတွေဟာ

ပြန်ဝင်ဖို့ လမ်းမရှိတော့ပဲ ကားကိုယ်ထည်ထဲမှာ ရှိနေပါလိမ့်မယ်။

အဲ့ဒီအချိန် ကားကို သွားထိမိရင်

အကြောအချင်တွေ ပြေသွားပါလိမ့်မယ်၊

အခန့်မသင်ရင် အသက်အန္တရာယ်ကို ထိခိုက်နိုင်ပါတယ်။

အဆင်ပြေမည် ဆိုပါက

လျှပ်ကာလက်အိတ်ကို ၀တ်ဆင်ပြီး

ဖြုတ်တာ အကောင်းဆုံးပါ။

ဒါကြောင့်မို့ အမကြိုးကိုသာ အရင်စဖြုတ်ပါ။

ပြန်တပ်ရင်တော့ အဖိုကြိုးကို အရင်ပြန်တပ် ရပါတယ်။

ကြိုး ၂ ကြိုးလုံးကို သေချာစွာ ပြန်တပ်ပြီးလျှင်

အပေါ်က စွပ်ထားတဲ့ အဖုံးတွေကို သေချာစွာ ပြန်ဖုံးပေးပါ။

ဘက်ထရီ မကောင်းရင် အမြန်လဲပါ။

ဘက်ထရီ မကောင်းလို့ တွန်းနှိုးရတယ် ဆိုတာ

၁ ကြိမ် ၂ ကြိမ်သာ ကောင်းပါတယ်။

အကြိမ်ရေ များလာရင် Timing Belt ချော်သွား တတ်ပါတယ်။

စရိတ်နည်းနည်း ကုန်ရမယ့် နေရာမှာ

များများ မကုန်ရလေအောင် သင့်ကားဘက်ထရီကို ဂရုစိုက်ပါ။

မူရင်းရေးသားသူအား

လေးစားစွာဖြင့် Credit ပေးပါသည်

See translation

All reactions:

1April Born